Mini augšējā roktura motorzāģis

Mēs racionalizējam liekos iekšējos komponentus, lai samazinātu kopējo svaru, saskaņojot priekšējo pretslīdes rokturi un izliekto aizmugurējo rokturi, kas atbilst dabiskajiem roktura paradumiem. Atšķirībā no stingra rūpnieciskā instrumenta dizaina, zili{2}}baltajā apvalkā ir izmantota bieza triecienizturīga-plastmasa, kas var izturēt ikdienas triecienus, pārvietojoties starp augļu dārziem un mežiem. Teksturētā roktura virsma saglabā berzi pat tad, ja tas ir pārklāts ar zāģu skaidām vai smēreļļu, novēršot nejaušu slīdēšanu apgriešanas laikā.

Sānu korpusā ir rezervētas divas neatkarīgas regulēšanas pogas, kas atsevišķi kontrolē degvielas sajaukšanas attiecību un eļļas sūkņa jaudu. Šī atdalītā eļļas padeves konstrukcija nodrošina vienmērīgu degvielas padevi un iedarbina nepārtrauktu automātisku ķēdes eļļošanu darbības laikā. Tas efektīvi atrisina izplatītas problēmas, piemēram, griešanas apstāšanos, sausas ķēdes noberšanos un nevienmērīgu eļļas izvadi, ievērojami pagarinot vadotnes un zāģa ķēdes kalpošanas laiku.

Aprīkots ar sabiezinātu priekšējo drošības deflektoru, šī augšējā roktura motorzāģa galvenā drošības struktūra var bloķēt zāģa ķēdi uzreiz, tiklīdz notiek negaidīts atsitiens. Tas bloķē nejaušu asmens saskari un samazina griešanas traumu risku. Tikmēr dobā-sarga konstrukcija nodrošina pietiekamas gaisa cirkulācijas spraugas, veidojot nepārtrauktu cilindra gaisa dzesēšanas gaisa plūsmu. Tas ļauj izvairīties no dzinēja pārkaršanas, veicot ilgstošus{4}}nepārtrauktus griešanas darbus.

Mēs aprīkojam oriģinālo rūpnīcā rūdīta sakausējuma vadotni un{0}}karbīda zāģa ķēdi ar galu kā standarta piederumus. Pēc apstrādes augstā-temperatūras temperatūrā griešanas mala paliek asa vairākus mēnešus, nodrošinot gludas griešanas sekcijas, nesaraujot koksnes šķiedras. Četru-zobu ķēdes rats samazina nevajadzīgus jaudas zudumus transmisijas laikā, novēršot ķēdes iestrēgšanu, griežot cietu, sausu koku vai savītus zarus.

Iebūvētais-amortizētais starteris samazina stiepes vada pretestību par gandrīz 35%, atrisinot sarežģītas aukstās palaišanas problēmas ziemas dienās ar zemu-temperatūru. Optimizētais divtaktu-motors samazina sānu vibrācijas, kas ir apvienotas ar vibrāciju-slāpējošo gumiju, kas aptīta ap dzinēja korpusu. Atsauksmes uz vietas liecina, ka tas var efektīvi mazināt roku nejutīgumu pat pēc 2–3 stundām nepārtraukta apgriešanas darba.

Āra darbiniekiem gandrīz nav līdzi papildu skrūvgrieži vai apkopes instrumenti, tāpēc mēs izmantojam ātri-atvienojamas sānu vāka skrūves, lai tos varētu viegli demontēt. Operatori var notīrīt zāģu skaidas un nomainīt nolietoto ķēdi vienas minūtes laikā-uz vietas. Bez tam mēs pilnībā atdalām degvielas tvertni un ķēdes eļļas tvertni, izvairoties no eļļas krusteniskās-noplūdes, kas bieži rodas integrētajiem eļļas tvertnes zāģiem.

Veikt lapotnes veidošanu, zaru retināšanu un stumbra zāģēšanu augļu kokiem. Viegls korpuss nodrošina darbību virs galvas, un nav nepieciešams nēsāt līdzi apjomīgus smagus motorzāģus, veicot augļu dārza ikdienas apsaimniekošanu.

Piemērots pagalma nokaltušu zaru tīrīšanai un lauku malkas zāģēšanai. Vienkārša palaišana un vienkārša darbība ir piemērota gados vecākiem lietotājiem un ne{1}}profesionāliem operatoriem.

Apgrieziet ceļmalas ēnā kokus, ainavu krūmus un stādaudzētavu zarus. Kompaktais izmērs labi darbojas šaurās zaļajās joslās un pārpildītās pilsētas darba vietās.

Notīriet meža nezāles, izgrieziet mazus{0}}diametra baļķus un noņemiet šķēršļus ceļmalās meža zonās. Elastīga manevrēšanas spēja kompensē lielo mežizstrādes zāģu neelastību.

Apgrieziet pundurkociņa sakņu sistēmas un biezus koka zarus. Plakanā griešanas virsma novērš mizas bojājumus, aizsargājot augu vitalitāti dārza modelēšanas laikā.

Sagatavojiet kempinga malku, notīriet nokritušos zarus, kas bloķē āra takas, un nogrieziet nelielus šķēršļus avārijas likvidēšanas laikā.